Mais de 60% dos terminais de ônibus de SP não têm laudo dos Bombeiros, diz TCM
Blitz fiscalizou os 31 terminais de passageiros de São Paulo e encontrou problemas como falta de produtos de higiene, hidrantes e câmeras
Uma fiscalização do Tribunal de Contas do Município de São Paulo apurou que 20 dos 31 terminais de ônibus da capital paulista não têm o Auto de Vistoria do Corpo de Bombeiros (AVCB), certificado que atesta que edificação possui todas as condições de segurança contra incêndio e pânico, previstas na legislação. Além disso, mangueiras foram encontradas dentro de armários e extintores guardados em locais inadequados, como banheiros e salas fechadas. Os fiscais do TCM encontraram outros problemas como falta de produtos de higiene nos banheiros, falta de hidrantes e de câmeras de segurança.
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Veja alguns dos problemas encontrados:
- 25 dos 31 terminais não têm guichê de informações ao passageiro;
- 20 dos 31 terminais não têm AVCB;
- 19 dos 31 terminais não têm hidrantes e/ou extintores;
- 13 dos 31 terminais não têm itens de higiene nos banheiros;
- 11 dos 31 terminais não têm segurança nos bicicletários;
- 10 dos 31 terminais não têm câmeras de segurança;
- 9 dos 31 terminais não têm vigilantes nas guaritas;
- 9 dos 31 terminais não têm banheiros acessíveis;
- 8 dos 31 terminais não têm calçadas acessíveis;
- 8 dos 31 terminais não têm banheiros limpos.
A fiscalização encontrou problemas em áreas como segurança, limpeza, atendimento ao público, acessibilidade, proteção contra incêndio, manutenção, entre outros. Calçadas esburacadas, obras que atrapalham a passagem de pessoas e falta de condições de acessibilidade, banheiros acessíveis fechados ou com problemas na manutenção e, em muitos casos, sujos. Itens básicos de higiene como papel toalha, papel higiênico, sabonete e assentos nos vasos estavam em falta.
Os auditores também encontraram problemas na segurança. Faltam vigilantes nas guaritas e há locais sem câmeras de monitoramento. 24 dos 31 terminais não tinham guichê de informações funcionando.
Os blocos Noroeste e Sul foram concedidos à iniciativa privada em 2022. A gestão das concessionárias começou em novembro do mesmo ano. O bloco Leste é objeto de licitação em andamento.
